【298日目】儂、寒さでX-MAX250のエンジンがかからず、バッテリーを充電する。

早朝出勤前、バイクのエンジンをかけるもつかず…
セルは回るんだけど…
こりゃ放電しちゃいましたか…
気温は-1度。
昼間だと、なんとかつくんだけど流石に無理っぽい( ；∀；)
このままだと遅刻するので、あきらめて後日メンテナンスすることに。

後日。

この日は休み。でも、天気は雨で気温も低い…。
でも、やっておかないと出勤できないし、定期点検にバイク屋にいかないといけないのにこれじゃいけない。
というわけで、震えながらのメンテナンス。
こういう時、車庫があれば…(´・ω・)

まずシールドを外します。

なんかこのシールドに前オーナーさんがカーボンシールを貼ってるんだけど、剝れかけてて汚くなってたから外すついでに剥がそう。

六角レンチでくるくる。
手が寒さでかじかんでうまくできんｗ
外すとこんな感じ。
シールドの高さ調整ができるようになってるよ。

シールドを外したらサイドから外していく。

ここのネジを外すのを忘れずにｗ

外したらこんな感じ。
今まで乗ってきたスカイウェブやフォルツァはシートの中にバッテリーはあったけど、X-MAX250はフロントにあるんだなぁ…

早速バッテリーを外していきましょっ。
バッテリーはゴムの先端についた金具で左右と下を固定しているので、それを外します。

金具を外したらバッテリーの+-の箇所も外して取り出します。

バッテリーGETだせ…寒い！！
因みに2021年10月22日から使い始めたという記録が残っている。
1週間に2回は乗っていたんだけどなぁ。
あぁ、ややバッテリーが斜めに！(;´∀｀)ｱｶﾝｱｶﾝ

とりあえず、バッテリーチャージャーで充電します。

チャージャーにつないでみると、やはり弱ってた模様。
しばらく充電して後からつけよう。

多分これで大丈夫だと思うけど…
これでダメだったらプラグか…( ；´Д｀)
冬の野外バイクメンテナンスは辛いよｗ
おしゃれは我慢っていうし。←え？

無事にエンジンがかかりますようにｗ←神頼みｗ

追伸
翌日、充電したバッテリーを装着！
無事エンジン、かかりましたー！
ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ(●´ω｀●)
ついでにガソリンを入れにいったんだけど、値段高すぎてワロタｗ

磨姫子